11月底，國內(nèi)四大民營快遞公司，中通、圓通、申通和韻達(dá)紛紛宣布將上調(diào)快遞費用20%～40%，近日，圓通公司的業(yè)務(wù)員向記者證實，從12月1日起，價格將正式上調(diào)，以同城隔夜件為例，每件物品的起始快遞費用從原來的5元上調(diào)為7元，超過1公斤，續(xù)重每公斤也上漲1元。

　　     國內(nèi)這四大民營快遞的統(tǒng)一漲價，難免有漲價同盟之嫌。而對于漲價反響最大的自然就是電子商務(wù)市場。究竟?jié)q價對電子商務(wù)帶來的影響有多少，記者也做了一個調(diào)查。

　　     京東商城，快遞運輸費用以北京、上海、廣州三地為例，仍為5元每件（10Kg以下）。價格并未發(fā)生變動，易迅商城，據(jù)記者了解，易迅使用的是中通和圓通快遞，價格并未發(fā)生變化，而易迅網(wǎng)店林先生向記者透露：“我們的快遞費用現(xiàn)在不會改變，盡管運輸物流成本會上升，但是我們并沒有漲價的計劃和打算。”而新蛋網(wǎng)截至記者發(fā)稿時，圓通快遞的費用仍維持在6元/每件，新蛋網(wǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“11月、12月是銷售旺季，我們和快遞公司之間也在進(jìn)行溝通，希望（這幾家快遞企業(yè)）能夠把漲價延后，同時我們也會加強自有物流配送的能力。”

　　     對于這些大型的電子商務(wù)網(wǎng)站，資本更加雄厚，物流環(huán)節(jié)的配送更加規(guī)范，相對于快遞公司來說，在談判的時候也有更多的資本，漲價之勢或許能延后甚至不漲，那對于傳統(tǒng)的電子商務(wù)平臺淘寶網(wǎng)來說，每天超過300萬單的交易，其中絕大部分是一些中小商家，他們的日常經(jīng)營是否會受到影響呢，消費者是否需要支出更多的費用呢？

　　     記者在淘寶網(wǎng)上隨意搜了一下，發(fā)現(xiàn)絕大部分的商家的快遞費用的初始價格還是5元/件，但是也有不少商家的快遞費用悄然發(fā)生了改變，一位做內(nèi)存生意的商家告訴記者：“原本我們快遞費用是5元/件，最近一段時間價格漲了，所以我們就把快遞價格調(diào)整為6元了，這也是無奈之舉，只能讓消費者和我們共同來承擔(dān)這筆額外的費用。”而銷售筆記本背包的一位皇冠賣家則將快遞費用上調(diào)為8元，商家是這樣解釋的：“因為筆記本包原本就超重，要額外支付超重的費用，原本只需要自己貼補幾塊錢，而現(xiàn)在漲價了，一下要貼補的費用就更多了，消費者在淘寶上看中的就是低廉的價格，對于我們來說利潤已經(jīng)很薄了，只能稍微漲一點。”在采訪中，有類似情況的商家有很多。甚至有賣家在貼出來這樣一則公告：“最近快遞費有所上漲，快遞價格均已更改，大家不能讓我倒貼快遞費吧，希望各位買家諒解。”

　　     很多商家和消費者都紛紛質(zhì)疑快遞公司這樣的漲價行為，甚至有人認(rèn)為這樣漲價就是針對電子商務(wù)，特別是淘寶網(wǎng)來的。對此記者也采訪了圓通快遞上海分公司的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人，他告訴記者：“現(xiàn)在油價貴，一些地方天氣情況又不好，這些都大大提高了我們在物流配送過程中的成本，所以才選擇漲價。”而對于外界的質(zhì)疑，這位先生并不認(rèn)可這樣的說法。

　　     就在宣布漲價后的幾天，中通快遞和韻達(dá)快遞兩家公司先后發(fā)布讓淘寶賣家放心的公告：“針對淘寶賣家的快遞價格依然不會高于此前在淘寶網(wǎng)上公布的物流定價。”似乎原有的價格同盟開始出現(xiàn)了分歧。對此記者也采訪了淘寶網(wǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示：“和淘寶簽約的快遞公司不只是調(diào)價的這四家快遞公司，數(shù)量有20多家，四家漲價并不會影響到淘寶網(wǎng)的生意，賣家、消費者可以根據(jù)實際情況來選擇合適的快遞公司。”

　　     記者在以顧客名義打電話給圓通快遞業(yè)務(wù)員的時候，他也表示可以根據(jù)快遞的量來給予一定的優(yōu)惠，并不完全按照公司的規(guī)定來操作。最近1個星期，有讀者也想本報反映，他們也收到不少小型快遞公司的宣傳資料，宣稱快遞費用比中通、圓通等要便宜。同樣是快遞，甚至是一家公司，為什么會出現(xiàn)這樣的價格分歧呢？

　　     對此一位業(yè)內(nèi)人士表示：“雖然此前一些快遞公司堅決強調(diào)漲價是受成本的影響，但從目前狀況看，此前形成聯(lián)動漲價的快遞陣營，態(tài)度又出現(xiàn)分歧。不同公司對淘寶的態(tài)度不同、同一家公司在各地的漲價情況又不同，這樣的現(xiàn)狀也不足為奇：快遞公司規(guī)模大小不一、生存現(xiàn)狀不一，出現(xiàn)分歧也是預(yù)料中的事。這樣的情況也給了一些小快遞公司有了發(fā)展的機會，可以招攬到一些對價格比較敏感的客戶。其實真正的主動權(quán)還是在消費者手里。畢竟很多消費在網(wǎng)上購物看中的就是相對低廉的價格，而快遞費用的漲價勢必會影響一些消費者在網(wǎng)上購物的信心。”

　　     對于民營快遞來說，對于電子商務(wù)的依賴程度還是很高的。他們曾經(jīng)也是依靠低價策略來搶占市場份額，如今盡管已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但是卻無法脫離電子商務(wù)，畢竟這個行業(yè)競爭非常激烈，又想漲價，又不想流失客戶的做法顯然很難成功。本報維權(quán)專欄作者老軒表示：“民營快遞漲價并不為過，相對于EMS來說，現(xiàn)在的價格還是便宜的，但是近年來，對于快遞的投訴卻在不斷的上升，相信作為民營快遞來說，承擔(dān)著電子商務(wù)市場絕大部分的物流配送職能，漲價可以，但是相關(guān)的服務(wù)也應(yīng)該好好提升。”